5月5日，太原西北二环高速公路发展有限公司发布消息，太原西北二环高速骆驼山隧道斜井已进入正洞施工阶段，这一关键节点性的进展为下一阶段施工奠定了基础。
太原西北二环高速公路项目即G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段，是太原二环高速公路的重要组成部分，起点位于吕梁市交城县义望村东，终点位于阳曲县凌井店乡，道路全长160.229公里。
西北二环高速沿线设有长8796米的太徐隧道、7185米的骆驼山隧道、6612米的牛金山隧道三座特长隧道，均为控制性节点工程。
骆驼山隧道位于阳曲县凌井沟自然保护区内，穿越西凌井乡西凌井村与泥屯镇北山村之间山脉。骆驼山隧道右线设计全长7185米，左线设计全长7171米，斜井设计全长1472米。
这一路段的施工面临疫情防控和复工复产“双考验”，施工人员紧盯目标任务，先后克服了征地拆迁、工期紧张、资源短缺、资金紧张等诸多困难。
太原西北二环高速ZH10标项目部相关负责人表示，将以此节点为契机，不断细化调整施工目标，倒排工期，责任到人，及时纠偏，按下施工“快进键”，加快项目高质量建设，为全方位推动太原西北二环高速高质量建设作出更大贡献。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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