5月5日,太原西北二环高速公路发展有限公司发布消息,太原西北二环高速骆驼山隧道斜井已进入正洞施工阶段,这一关键节点性的进展为下一阶段施工奠定了基础。
太原西北二环高速公路项目即G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段,是太原二环高速公路的重要组成部分,起点位于吕梁市交城县义望村东,终点位于阳曲县凌井店乡,道路全长160.229公里。
西北二环高速沿线设有长8796米的太徐隧道、7185米的骆驼山隧道、6612米的牛金山隧道三座特长隧道,均为控制性节点工程。
骆驼山隧道位于阳曲县凌井沟自然保护区内,穿越西凌井乡西凌井村与泥屯镇北山村之间山脉。骆驼山隧道右线设计全长7185米,左线设计全长7171米,斜井设计全长1472米。
这一路段的施工面临疫情防控和复工复产“双考验”,施工人员紧盯目标任务,先后克服了征地拆迁、工期紧张、资源短缺、资金紧张等诸多困难。
太原西北二环高速ZH10标项目部相关负责人表示,将以此节点为契机,不断细化调整施工目标,倒排工期,责任到人,及时纠偏,按下施工“快进键”,加快项目高质量建设,为全方位推动太原西北二环高速高质量建设作出更大贡献。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...