马来西亚交通部长周三表示,马来西亚计划通过与中国签订租赁协议,为国家铁路公司马来亚铁路有限公司 (KTMB) 采购价值 24 亿美元的新客运列车。

马来西亚交通部长安东尼·洛克向记者表示,第一阶段从 2024 年到 2027 年,政府计划购买 62 列新客运列车,预计成本为 107 亿林吉特(24 亿美元),分期付款,租赁期为 30 年。
陆兆福表示:“实际成本将在不久的将来完成与中国政府的谈判后最终确定。”他补充说,租赁成本将包括列车供应商的维护、维修和运营服务。

陆兆福表示,目前 KTMB 网络中近 90%的客运列车都是由中国中车车辆有限公司(CRRC)制造的。陆兆福表示,政府表示,该交易将有助于缩短收购时间并提高轨道利用率,由于可用性和可靠性方面的挑战,当地服务需要紧急升级。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)