韩国首都地铁运营商为缓解高峰时段拥挤,打算从明年1月起试行拆除部分车厢座椅举措,以腾出更多空间为乘客提供方便。首尔地铁公司前一天举行新闻发布会,宣布这一方案。按照设想,首尔地铁4号线和7号线列车将分别拆除首尾两节车厢座椅,因为上述车厢在高峰时段往往最挤。根据今年三季度监测数据,首尔地铁4号线和7号线拥挤情况最为严重,因此将率先试行拆除座椅措施。在高峰时段,4号线和7号线载员动辄达到荷载人数的150%,严重时甚至分别达到193%和164%。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)