轨道交通展消息 圣保罗地铁于本周五(6月13日)接收了S系列车队的又一列单轨列车,该列车将在15号银线运营。这是编号为S34的列车,是与阿尔斯通签署的19列车组订单中的第6列。尽管这是法国制造商的项目,但单轨列车是由中国中车在PATS合资企业框架下在中国生产的。

运输流程
按照既定流程,列车以拆解状态通过海运抵达,在港口等待海关放行。获得批准后,组成列车组的7节车厢分别装载在独立的拖车上,在凌晨时分从桑托斯港运往首府圣保罗。

投入服务仍待确定
据地铁公司介绍,S19、S30和S31号列车组已在轨道上进行动态测试,为投入服务做准备。”在这一阶段,将评估加速、制动、模拟故障响应和信号系统运行等功能,列车空载运行。为模拟乘客载荷,车厢内战略性地分布沙袋,”公司解释道。
S系列车队还将迎来另外两列已抵达港口并正在办理海关手续的列车。预计它们将在未来几周内交付至奥拉托里奥。

后续交付计划
目前还有另外两列列车正在前往巴西的货船上,另有5列正在中国制造。这19列车组的采购是为了在2027年新增三个车站开通时加强运营能力。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。