越南汽车制造商金龙汽车公司近日表示,正与中国的比亚迪公司合作,在越南中部建设一座价值1.3亿美元的工厂,用于生产商用电动汽车电池。
该公司在一份声明中称,根据协议,金龙汽车公司将负责该工厂的建设资金,而比亚迪公司将提供全面的技术和工程支持。
金龙汽车公司在一份声明中表示,该工厂将建在一块4.4公顷的土地上,年产能将达到3吉瓦时。
该公司表示,工厂的运营工作预计很快就会启动,但并未给出确切的时间表。
在第二阶段,该工厂的面积将扩大至10公顷,并将产能翻倍至每年6吉瓦时。此次扩建还将引入电动汽车乘用车的电池生产。
该工厂将生产用于商用车辆的电池,包括公交车、卡车和小型巴士。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...