越南汽车制造商金龙汽车公司近日表示,正与中国的比亚迪公司合作,在越南中部建设一座价值1.3亿美元的工厂,用于生产商用电动汽车电池。
该公司在一份声明中称,根据协议,金龙汽车公司将负责该工厂的建设资金,而比亚迪公司将提供全面的技术和工程支持。
金龙汽车公司在一份声明中表示,该工厂将建在一块4.4公顷的土地上,年产能将达到3吉瓦时。
该公司表示,工厂的运营工作预计很快就会启动,但并未给出确切的时间表。
在第二阶段,该工厂的面积将扩大至10公顷,并将产能翻倍至每年6吉瓦时。此次扩建还将引入电动汽车乘用车的电池生产。
该工厂将生产用于商用车辆的电池,包括公交车、卡车和小型巴士。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。