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10月31日,历经233天施工,武汉地铁12号线罗家村站主体结构完工,至此12号线已有5座车站主体结构完工。
武汉地铁业主代表康安栋介绍,罗家村站位于白沙洲大道与白沙三路的路口东侧,沿白沙三路布置,长228.6米,宽23.1米,基坑深度为16.75米,主体结构完工后,将开始进行内部结构及附属结构施工。
“罗家村站地处软土地层,开挖容易变形,工序多,项目部组织专家论证,提高方案的科学性和可操作性。” 康安栋介绍,按照事先确立的“先支撑后开挖、分段分层开挖”原则,支撑架设到位之后,再开挖下层土方,并充分利用信息化监测管理体系,密切关注基坑各项监测指标,确保开挖施工安全可控。“施工全过程安排技术人员24小时轮岗值守,确保每一道工序符合设计和规范标准。”
施工方中铁隧道局集团相关负责人介绍,罗家村站共设6个出入口,其中4个沿白沙三路两侧敷设,另外2个下穿白沙洲大道,敷设于白沙洲大道西侧。车站旁边有居然之家、白沙·未来城等商业体,周边居民小区较密集,为了不影响周边商家营业,项目部在施工过程中,专门改造周边便道,让车辆可以正常出入商场。同时,罗家村站还规划有一座“P+R”停车场,规划面积约5000平方米,设置约80个停车位。未来通车后,该车站辐射人群较多,居民出行将更加便捷。
武汉地铁12号线全长59.9公里,是武汉首条地铁环线,设站37座,目前已有5座车站主体结构完工,还有25座车站进入全面施工阶段。12号线串联武汉三镇成环,经过7个中心城区,与18条线路可实现换乘。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。