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近日,在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督指导和各参建单位的积极配合下,青岛地铁8号线支线大沽河博物馆站顺利通过基坑开挖条件验收,为后续主体结构施工奠定了坚实基础。同时,该站作为全线首个开挖车站掀起了冬季施工大干热潮。
验收会采取“视频会+现场连线”方式组织,经过详细检查,验收组认为车站基坑开挖前资料准备齐全,现场施工条件准备充足,满足基坑开挖条件要求,通过“云”验收。
大沽河博物馆站由中交一航局承建,为青岛地铁8号线支线胶州段11个车站的第一座车站,车站呈南北走向,采用明挖法施工,车站全长218米,标准段宽为20.1米,基坑开挖深度约18.2至18.4米,为标准地下两层岛式车站,是大涧站—大沽河博物馆站—少海北站的双向始发车站。
面临工期压力大、疫情反复等不利因素,项目部全体参建人员封闭管理,邀请医院检测人员到车站为一线作业人员进行核酸检测。以党建带团建发挥全员合力,织牢织密防疫安全网。从施组方案、技术交底、监控量测、支护体系、应急准备、文明施工等方面严格落实要求。通过党建联建、班组建设、五小创新等有效措施,在全线接连创造“五个第一”——第一个完成场站围蔽、第一个开工、第一个完成槽壁加固水泥搅拌桩、第一个完成地连墙施工、第一个开挖,获得了“青岛地铁2022年安全文明施工标准化示范工地”荣誉称号。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。