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3月22日,绍兴市政府办公室发布《绍兴市融杭发展规划》。澎湃新闻25日从绍兴市发改委获悉,这是绍兴首次专门出台融杭规划。《规划》提出,绍兴将越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市规划为融杭重点区域,兼顾嵊州市和新昌县,通过推进八大同城发展行动,深化四大重点联动板块,谋划十大标志性工程,到2027年初步实现融杭重点区域与杭州中心城区同城发展,成为全省最具示范意义的同城化实践单元。

八大同城发展行动包含基础设施互联互通、科技创新联合攻坚、产业体系迭代升级、民生服务共享互惠、生态绿色共保共治、文化旅游创新融合、社会治理联动一体、开放合作协同提升。在推动基础设施互联互通行动中,《规划》提出打造杭绍一体轨道网。加快建设多制共营、杭绍甬一体的轨道交通网。推进轨道交通二期建设,扩大主城区融杭线路覆盖率,积极谋划三期建设;构建杭绍同城公路网。积极推进融杭高速公路建设,加快形成3条东西向高速主通道,4条南北向高速主通道,推进诸嵊高速、诸建高速、合温高速(桐庐至义乌段)、诸义高速等前期工作,形成便捷联通的融杭高速通道;构建一体化内河航运网。目标融杭重点区域轨道交通运营里程达到321公里(包含高铁),高速公路里程达到656公里,全面实现绍兴、杭州中心城区半小时通达。

此外,综合考量杭绍两地比较优势、发展需求与地理位置,《规划》提出重点联动四大空间板块。深化打造杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区、诸暨G60创新港两大杭绍毗邻板块,谋划共建以生态和文旅为核心功能的诸暨—富阳诗画共富带,推动杭绍重点产业平台联动打造智能制造产业生态圈,实现杭绍在“生产、生活、生态”领域的全方位空间融合。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。