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近日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由中铁十八局承建的济南轨道交通4号线07工区项目部燕山立交桥东站主体结构顺利封顶。
燕山立交桥东站为地下三层岛式车站,共设置4个出入口,2组风亭,车站总建筑面积16169.4平方米,净长199.9米,净宽22.4米。车站主体与燕山立交桥上行匝道间距6.5米,平行段长度约51米,考虑到施工对交通的影响,车站主体采用半盖挖工法。
开工建设以来,中铁十八局建设团队积极践行“对标世界一流、深化价值创造”理念,始终坚持抓效率、提速度、保质量,不断优化施工方案,认真做好过程管控。面对燕山立交桥东站交通流量大、地下管线繁多复杂、施工场地狭小、多工序交叉施工协调难度大、与周边房屋距离过近等诸多难题,项目团队科学组织施工,通过倒排工期、错峰施工、配足资源等方式,确保施工有序进行。同时,严控施工过程安全质量,通过信息化系统,实现安全隐患可见、可控、可预防,推动各工程节点如期实现。截至目前,济南轨道交通4号线全线33座车站中,21座车站实现主体结构封顶,车站附属结构也正在全力同步推进施工。
据悉,济南轨道交通4号线建成通车后,将在拉伸济南城市框架、引领城市东西发展轴线、支持功能区发展、疏解城市东西向交通拥堵等方面发挥重要作用。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...