中企承建的肯尼亚首都内罗毕市里鲁塔区至卡贾多郡恩贡镇通勤米轨铁路项目15日正式启动。
肯尼亚总统鲁托在项目开工仪式上表示,该项目是肯尼亚一大民生工程,建成后将大幅缓解内罗毕西南部交通拥堵问题,为沿线居民日常通勤提供极大便利,有助于全面降低民众生活成本。
据了解,该项目是中国路桥工程有限责任公司在肯尼亚承建的首条城市通勤铁路项目。项目线路共设计四个车站,线路正线长约12.15铺轨公里,站线长约2.42公里,项目合同工期24个月。

中国路桥肯尼亚办事处副总经理焦绪学说,这一项目将加强内罗毕市中心与周边地区的连接,促进内罗毕实现2030年通勤铁路网战略计划,为当地居民提供更多出行选择。同时,该项目有助于肯尼亚充分利用现有铁路资源,推动肯尼亚成为区域交通枢纽。
肯尼亚交通部长基普春巴·穆尔科门表示,该项目将成为全长165公里的内罗毕通勤铁路的一部分。交通基础设施建设能够促进人员流动、创造就业机会,从而为肯尼亚经济转型作出贡献。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...