2022年09月28日网站首页返回旧版

印尼雅万高铁全线架梁通道贯通

分享到:

当地时间8月25日晚,随着最后一板衬砌浇筑完成,印尼雅万高铁2号隧道顺利完工,打通了雅万高铁全线架梁通道,为2023年6月全线建成通车奠定了坚实基础。

雅万高铁2号隧道位于印尼西爪哇省普哇加达县,全长1052米,最大埋深53.6米,为单洞双线设计,是全线修建难度最大的控制性工程之一。

据负责该隧道施工的中国电建项目部负责人介绍,自2019年3月22日开始正洞施工以来,因复杂水文地质因素,火山灰沉积形成的全风化泥岩强度低、遇水崩解风化迅速,隧道支护结构容易破坏失稳,引发隧道大变形、滑塌及涌泥等异常情况22次。

针对复杂水文地质和施工困难,施工方调集专业人员和机械进场作业,创新工艺工法,采用钢管混凝土桩锁定洞内未成环的初期支护,抵制膨胀土围岩隧道大变形,实现了软弱围岩隧道“快挖、快支、快成环”良性循环,保证隧道施工。

目前,雅万高铁13座隧道已全部完工,路基、桥梁、车站土建工程完成量均超90%,正线已开始铺轨,工程建设由线下施工全面转入线上施工阶段。为雅万高铁量身定制的高速动车组和综合检测列车已于本月21日从中国启程运往印尼。

连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁全长142公里,最高设计时速350公里,是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作标志性项目,也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。项目建成后,雅加达到万隆旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

编辑:小鹿