3月14日，浙江交通集团杭温铁路二期浦江站站房工程首桩顺利开钻，同日，DK101+930浦江AT所（即自耦变压器所）房屋顺利封顶，标志着杭温铁路二期站后工程建设迈入了全面建设阶段。
据悉，浦江站站房建筑面积共计14998平方米，站场规模为2台4线，计划于2024年6月投入运营，预计年旅客发送量近期可达75万人，远期可达89万人。浦江AT所房屋及其附属工程占地面积达1452平方米，是杭温铁路二期项目AT牵引网的重要组成部分。
“从2022年8月18日项目站后工程全部招标完成，到2023年3月14日站后工程全面建设，我们奋战了208天。”杭温铁路二期建设指挥部工程部负责人徐立明介绍，为加快站后工程全速推进，杭温铁路二期建设指挥部深入贯彻落实浙江交通集团“日日比拼季季红旗”活动部署，同时严抓细控过程管理，严格施工工序，强化过程控制，确保工程质量零缺陷，助推工程建设蹄疾步稳、压茬推进。
截至目前，杭温铁路二期项目开累完成投资57.7亿元，占项目总投资的60.8%，全线21座隧道累计贯通18座，全线22座桥梁累计贯通7座，项目计划2024年6月建成通车。
下一步，杭温铁路二期全体建设者将锚定完成年度投资21亿元和“路、桥、隧”站前工程全面收官的建设节点目标，为浙江省打造“省域1小时经济圈”贡献硬核力量。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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