轨道交通展消息 3月27日,中国城市轨道交通协会第三届第四次理事会暨第六次常务理事会在京召开,会上由南宁轨道交通投资集团牵头,南宁轨道交通运营有限公司和宝信软件(广西)有限公司等单位联合申报的《基于工业互联网架构的智慧车站关键技术研究及应用》项目获评中国城市轨道交通协会2024年度科技进步奖一等奖。
城市轨道交通车站是运营企业提供高品质出行服务的主要载体,其运营效率及管理水平直接影响车站的运营安全和效益。该项目构建工业互联网架构和统一数据底座,实现云、边、端数据高效感知和协同治理、攻克智能模型和算法,实现了多项核心技术的集成应用。

智慧车站基于工业互联网架构打造智慧车站管控平台,以车站边缘云节点一体机为核心,实现了四大技术创新点:

一是针对当前智慧车站架构设计,存在成本高、协作效率低、安全防护能力弱等难题,构建了基于工业互联网架构的智慧车站全场景智能化解决方案,在信息化架构和全场景智能化方面实现了技术新突破。
二是针对车站数据采集安全隔离要求高、数据处理慢、系统感知能力低的问题,研发基于云边端协同的感知体系,实现了感、通一体化的数据治理,研发基于人工智能的边缘数据治理技术,为基于AI深度挖掘运营大数据和揭示系统运行的底层规律提供了保障,实现了车站设备状态实时感知、数据高效管控、场景自动运行。
三是针对传统模型和算法,普遍存在碎片化、可移植性差的问题,在行业内首次提出智慧车站业务模型和算法库,模型和算法涉及4大业务领域、9大业务场景,为行业提供了一套标准化、可移植性强的模型和算法体系。
四是针对既有智慧车站,运营服务和管理模式集成度不高、应用场景不全等问题,集成了智慧车站成套技术和装备,并首次实现全场景工程应用。本项目从运营管控、乘客服务、设备管理 、站务管理等方面大胆实践,全场景示范应用了项目研究的成套技术和装备。
该项目在南宁轨道交通5号线的应用取得了显著成效,在行业内首创“三岗一班”的地铁车站管理模式,总体达到同类技术领先水平。在车站个别场景中首次实现远程控制与智能巡检,在响应速度、管理效率等方面处于国际领先水平。

项目成果受到行业广泛关注,得到“城轨高交会”的推广支持,并视为智慧地铁3+1解决方案的典型案例,荣获多个国内外权威奖项。

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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...