轨道交通展消息 3月27日,中国城市轨道交通协会第三届第四次理事会暨第六次常务理事会在京召开,会上由南宁轨道交通投资集团牵头,南宁轨道交通运营有限公司和宝信软件(广西)有限公司等单位联合申报的《基于工业互联网架构的智慧车站关键技术研究及应用》项目获评中国城市轨道交通协会2024年度科技进步奖一等奖。
城市轨道交通车站是运营企业提供高品质出行服务的主要载体,其运营效率及管理水平直接影响车站的运营安全和效益。该项目构建工业互联网架构和统一数据底座,实现云、边、端数据高效感知和协同治理、攻克智能模型和算法,实现了多项核心技术的集成应用。

智慧车站基于工业互联网架构打造智慧车站管控平台,以车站边缘云节点一体机为核心,实现了四大技术创新点:

一是针对当前智慧车站架构设计,存在成本高、协作效率低、安全防护能力弱等难题,构建了基于工业互联网架构的智慧车站全场景智能化解决方案,在信息化架构和全场景智能化方面实现了技术新突破。
二是针对车站数据采集安全隔离要求高、数据处理慢、系统感知能力低的问题,研发基于云边端协同的感知体系,实现了感、通一体化的数据治理,研发基于人工智能的边缘数据治理技术,为基于AI深度挖掘运营大数据和揭示系统运行的底层规律提供了保障,实现了车站设备状态实时感知、数据高效管控、场景自动运行。
三是针对传统模型和算法,普遍存在碎片化、可移植性差的问题,在行业内首次提出智慧车站业务模型和算法库,模型和算法涉及4大业务领域、9大业务场景,为行业提供了一套标准化、可移植性强的模型和算法体系。
四是针对既有智慧车站,运营服务和管理模式集成度不高、应用场景不全等问题,集成了智慧车站成套技术和装备,并首次实现全场景工程应用。本项目从运营管控、乘客服务、设备管理 、站务管理等方面大胆实践,全场景示范应用了项目研究的成套技术和装备。
该项目在南宁轨道交通5号线的应用取得了显著成效,在行业内首创“三岗一班”的地铁车站管理模式,总体达到同类技术领先水平。在车站个别场景中首次实现远程控制与智能巡检,在响应速度、管理效率等方面处于国际领先水平。

项目成果受到行业广泛关注,得到“城轨高交会”的推广支持,并视为智慧地铁3+1解决方案的典型案例,荣获多个国内外权威奖项。

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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。