>要闻>正文
5月10日,随着天津地铁10号线一期工程最后一面直流1500V开关柜顺利合闸,江湾二支路站至于台站区间接触网一次性送电成功,标志着地铁10号线一期工程全线电通,完成了继“洞通”“轨通”后又一里程碑节点,为后续全线列车调试提供了保障,为2022年如期开通奠定了坚实基础。

天津地铁10号线一期工程各段进度不一,为优化工序、保障进度,天津地铁集团打破全线一次性送电的常规做法,确定了“条件具备一段就送电一段,送电一段就开展后续调试一段”的总体思路,将全线划分为6段陆续送电。地铁集团带领供电施工单位制定专项工作方案,克服工序制约、疫情防控、多专业交叉施工等不利影响,全面抢抓“环网敷设、接触网架设、站内供电设备安装调试”等关键施工环节,多次召开送电专题协调会和安全技术交底会,不断细化送电方案、模拟演练送电步骤,保证了“电通”目标的顺利实现。
天津地铁10号线一期串联丽江道、珠江道、天钢柳林、津滨大道、太阳城等多个客流集散点,是城市的“东南大动脉”。为确保如期开通,地铁集团将继续深化全员安全意识,抓细抓实常态化疫情防控各项举措,严格落实现场清单化管理各项措施,力保后续全线冷热滑、线路试运行、验收移交等各项节点圆满完成,以实干之为诠释忠诚担当,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。