轨道交通展消息 由中国中车制造的新型地铁列车HR4000 近日在洛杉矶地铁投入使用。据工作人员介绍,目前该型号列车主要服务于地铁D线。到2025年初,地铁列车数量将扩充,在特殊情况下,可能会临时调配至B线使用。


新列车与旧车型相比最明显的变化在于——崭新、光洁、一尘不染。并具有以下特点:
座椅朝向车厢中央设计,这种布局可以提升承载能力,在客流高峰期可容纳更多站立乘客。


车厢之间采用”开放式车厢连接”设计。这使乘客可以在整列车厢间自由移动。不过,新列车并非全部采用开放式连接,而是每隔一个连接处开放,因此每两节车厢被称为”配偶车厢”。列车配备了新型电子显示系统,包括车厢外部的线路指示牌,更清晰地标示B线(红线)和D线(紫线)列车。

此外,列车还增设了新的消防系统、扬声器系统和安防摄像头。

地铁公司引进这批新地铁列车是为了服务即将建成的D线延伸段。首个新段——从韩国城的西部大道站延伸至比弗利山庄的拉西尼加大道站,预计将于2025年通车。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...