新加坡捷运过去每逢下雨天,雨水可能从紧急门的缝隙渗入车厢内。为了保护车厢内的电力设备,工程师必须及时更换紧急门的橡胶密封条,而每次更换都要花多达四天的额外维修天数。
盛港与榜鹅轻轨列车曾因紧急门在雨天时渗水而影响运营。自从交通业者新捷运采用特殊的挡水板后,不但解决渗水问题,每年更省下约10万元维修费。

当日的受访乘客对新防水措施总体表示欢迎,但也提出对盛港与榜鹅轻轨运营的一些疑问和建议。
住在盛港的符裴晏(55岁,家庭主妇)认为防雨设施有助解决渗水问题,但希望业者也同样重视树德(Soo Tech)等轻轨站的雨天积水问题。
谢业华(54岁,公务员)认为,遮雨板的功能还需要一段时间,通过专业技术人员和实际检验才能证明是否真正有用。另外,列车数量也有待提高。
武吉班让轻轨列车主管陈伟强指出:“列车的顶部结构会将车厢门周围的雨水引开,以防止车厢渗水,同时,我们定期对武吉班让所有轻轨列车进行维护,让车厢门保持良好运作状态。”
“SMRT不断设法提升乘客的通勤体验。我们正和陆路交通管理局共同为武吉班让轻轨系统进行翻新,期待用新型列车替换从1999年运营至今的第一代列车。”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。