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轻轨创意防渗水技术 每年省下10万元维修费

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新加坡捷运过去每逢下雨天,雨水可能从紧急门的缝隙渗入车厢内。为了保护车厢内的电力设备,工程师必须及时更换紧急门的橡胶密封条,而每次更换都要花多达四天的额外维修天数。

盛港与榜鹅轻轨列车曾因紧急门在雨天时渗水而影响运营。自从交通业者新捷运采用特殊的挡水板后,不但解决渗水问题,每年更省下约10万元维修费。

轻轨创意防渗水技术 每年省下10万元维修费(图1)

新捷运集团总裁沈维明指出,安装挡水板大约只花了6000元,却能为集团每年省下10万元维修成本。“无论采用简单或复杂的技术来解决问题,我们都致力于找到更有效、更高效的方法来提高运营水平,提升乘客体验。”

乘客赞防水设施有帮助 盼解决积水和列车数量等问题

当日的受访乘客对新防水措施总体表示欢迎,但也提出对盛港与榜鹅轻轨运营的一些疑问和建议。

住在盛港的符裴晏(55岁,家庭主妇)认为防雨设施有助解决渗水问题,但希望业者也同样重视树德(Soo Tech)等轻轨站的雨天积水问题

谢业华(54岁,公务员)认为,遮雨板的功能还需要一段时间,通过专业技术人员和实际检验才能证明是否真正有用。另外,列车数量也有待提高。

武吉班让轻轨列车主管陈伟强指出:“列车的顶部结构会将车厢门周围的雨水引开,以防止车厢渗水,同时,我们定期对武吉班让所有轻轨列车进行维护,让车厢门保持良好运作状态。”

“SMRT不断设法提升乘客的通勤体验。我们正和陆路交通管理局共同为武吉班让轻轨系统进行翻新,期待用新型列车替换从1999年运营至今的第一代列车。”

编辑:卓卓