新加坡捷运过去每逢下雨天，雨水可能从紧急门的缝隙渗入车厢内。为了保护车厢内的电力设备，工程师必须及时更换紧急门的橡胶密封条，而每次更换都要花多达四天的额外维修天数。
盛港与榜鹅轻轨列车曾因紧急门在雨天时渗水而影响运营。自从交通业者新捷运采用特殊的挡水板后，不但解决渗水问题，每年更省下约10万元维修费。
当日的受访乘客对新防水措施总体表示欢迎，但也提出对盛港与榜鹅轻轨运营的一些疑问和建议。
住在盛港的符裴晏（55岁，家庭主妇）认为防雨设施有助解决渗水问题，但希望业者也同样重视树德（Soo Tech）等轻轨站的雨天积水问题。
谢业华（54岁，公务员）认为，遮雨板的功能还需要一段时间，通过专业技术人员和实际检验才能证明是否真正有用。另外，列车数量也有待提高。
武吉班让轻轨列车主管陈伟强指出：“列车的顶部结构会将车厢门周围的雨水引开，以防止车厢渗水，同时，我们定期对武吉班让所有轻轨列车进行维护，让车厢门保持良好运作状态。”
“SMRT不断设法提升乘客的通勤体验。我们正和陆路交通管理局共同为武吉班让轻轨系统进行翻新，期待用新型列车替换从1999年运营至今的第一代列车。”
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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