轨道交通展消息 法国国家铁路 (SNCF) 的客运公司 SNCF Voyageurs 已向 CAF 订购了另外 22 列 Oxygène 列车，价值 4 亿欧元，将在波尔多 – 马赛主线上运营 TET 城际服务。

SNCF Voyageurs 于 2019 年订购了 28 列 Oxigène 列车，用于巴黎 – 利摩日 – 图卢兹和巴黎 – 克莱蒙费朗 TET 服务。该合同还包括最多 75 列列车的选择权。

新的Oxigène车队由法国政府资助，政府还为TET网络提供中长途服务，为未纳入法国高速网络的城市提供服务。

每辆双电压 Oxygène 动车组共有 420 个座位，其中二等舱 317 个，一等舱 103 个。列车配备 LED 阅读灯、电源插座、USB 端口和高速 Wi-Fi。

这里有放置自行车的空间以及充足的行李空间，每列火车都设有专门的餐饮区。

CAF 表示，这 22 列新增列车将全部在其位于法国东部的 Reichshoffen 工厂生产，初始订单的 28 列列车中大部分已在该工厂投入生产。新订单意味着 Reichshoffen 到 2029 年的工作量将大幅增加。

虽然系列生产在 Reichshoffen 和位于西班牙北部 Beasain 的 CAF 工厂进行，但 Oxigène 的测试正在捷克共和国的 Velim 测试轨道上进行。

批准测试将于明年秋季在法国铁路网络上开始，预计需要几个月才能完成。CAF 表示，从 2026 年开始，Oxygène 列车将在巴黎 – 克莱蒙费朗和巴黎 – 利摩日 – 图卢兹线路上进行真实条件下的测试。

成功完成测试计划将使 CAF 能够获得新 Oxigène 车队的市场投放授权 (Apom)，从而可以投入客运服务。