瑞士制造公司ABB与现代 Rotem公司签署了一份价值 1.5 亿美元的合同,为澳大利亚昆士兰州制造的 65 辆列车提供牵引套件。
该合同还包括工程和服务支持,是价值 46 亿澳元(30 亿美元)的昆士兰列车制造计划(QTMP) 的一部分,该计划负责监督在 2032 年奥运会和残奥会期间及时向该地区交付 65 辆新动车组布里斯班的比赛。

ABB牵引部门总裁Edgar Keller表示:“ABB很荣幸能够在QTMP中发挥关键作用,提供尖端技术,推动澳大利亚铁路基础设施进入新时代。
“这个变革性项目不仅证明了我们致力于可持续和高效的铁路网络,而且反映了我们对支持澳大利亚和新西兰当地市场和就业机会的承诺。”
作为该项目的一部分,ABB 将投资 600 万美元(折合人民币4200万)在玛丽伯勒建立当地的牵引卓越中心,该中心将包括牵引变流器、牵引电机以及电池组装和服务中心,以便将这些组件的生产转移到该地区。
QTMP是韩国现代Rotem和澳大利亚Downer EDI Rail公司之间的合资项目,动车组将是六节编组列车,用于昆士兰州东南部铁路网络,包括新的跨河铁路线。
该项目是该州铁路行业更广泛的数十亿美元投资的一部分,包括建设一座新的机车车辆工厂来建造新列车以及一座新的铁路维护和稳定设施。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。