6月18日,广州地铁集团参与的重庆地铁PPP项目—重庆市轨道4号线二期开通初期运营。
重庆轨道交通4号线是重庆轨道线网规划中的骨干线路。二期线路唐家沱站(不含)~黄岭站(原石船站)全长约32.8公里,全线共设15座车站。其中,高架站5座、地下站10座。该项目作为重庆两江新区“一心四带”中的先进制造产业纽带,正式通车后,不仅缓解中心城区交通压力,还将支持和引导城市空间布局优化,为重庆建设城乡统筹发展的国家中心城市、推动成渝双城经济区协同发展发挥重要作用。
2019年,广州地铁集团与中国中铁股份有限公司、中铁开发投资集团有限公司组成联合体中标重庆轨道交通4号线PPP项目,同年7月,三方共同出资组建成立重庆轨道四号线建设运营有限公司,以PPP模式负责重庆轨道4号线一、二期,总里程约48.58公里、24座车站的运维,特许经营期30年。该项目也是广州、重庆两市合作的第一条以PPP模式运作的线路。
自中标以来,广州地铁集团组织广州有轨电车公司精干团队派驻轨道四号线建设运营有限公司,团队成员克服疫情考验、人员磨合、工期紧张等诸多困难的影响,依法依规依程序高效推进工程建设和运营筹备等各项工作,该项目工程建设取得阶段性的成果仅用34个月,2022年1月28日起开始正式进行不载客试运行,6月11日通过初期运营前安全评估。项目开通后,派驻团队还将继续为线路安全高质运营提供保障。
记者从成都市交通运输局获悉,据近日正式印发的《成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划》,2025年年底成都市公交车、巡游出租车将全面实现新能源化(纯电动或氢能源)。 在成都道路上行驶的新能源公交车。(成都市交通运输局提供) 规划明确提出,未来五年成都市要建设低碳环保的交通运输体系。具体来说,到2025年,中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%,轨道交通占公共交通分担率达65%,绿色出行比例达70%以上,推动实现中心城区建成区平均通勤时间下降到35分钟左右。 在公共交通出行方面,规划提出,依托轨道交通站点持续优化快速公交、高峰快线、主干公交、社区公交等公交体系,新增及调整公交接驳地铁线路100条。此外,还将推动提升常规公交准点率,通勤时段常规公交平均车速提高至18公里/小时,平均候车时间降低至5分钟。 据悉,目前成都公交共建成充电点位80余个,充电设备370余套,总充电量超4亿度,满足4800余辆新能源公交车充电需求,减少碳排放43万余吨。今年上半年,成都公交投用了800辆新能源公交车,下半年还将陆续上线2000余辆。