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深圳地铁6号线支线冷滑!预计年底开通

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近日,深圳地铁6号线支线接触网冷滑试验圆满成功,本次冷滑试验顺利结束,标志着各专业设备基本安装完成通过限界检查。

 

什么是冷滑呢?

冷滑试验是在接触网不受电的情况下对接触网进行的动态检测,通过受电弓的运行状态,重点检测接触网锚段关节、线岔、悬挂定位等关键设备技术参数是否符合设计要求,有无碰弓打弓现象,接触导线与受电弓接触情况等,即检测接触网的机械适应性是否满足运行需求。

6号线支线的试验车辆从光明站左线出发至深理工站左线,后转线深理工站右线至光明站右线结束,试验采用智能弓网检测装置,分别以每小时5公里、15公里以及30公里的速度对接触网设备进行全面检测。

经现场反复核查确认,确保接触网设备实际参数,满足设计和验收标准,在各建设单位一致认可下冷滑试验圆满结束。

本次6号线支线冷滑试验的顺利完成,为下一步接触网送电、热滑及系统联调联试,创造了有利条件,后续项目将进一步优化施工组织,提高管理水平,在保证安全质量的前提下创产值保节点,为6支线高质量开通贡献力量。

6号线支线起自光明区6号线光明站,止于深莞边界,全长约6.13km,共设3站4区间,站点为深理工站,中大站,圳美站,其中光明站为6号线支线与6号线的换乘站。

截至目前

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土建工程车站站内结构、风亭、联络通道已全部完成;

站后工程常规设备安装完成85%;

轨道专业已完成长轨焊接;

系统专业已完成80%。

6号线支线预计2022年建成通车,届时将提升光明区域交往便利度并与多条地铁线、高铁线实现换乘,光明的居民通行也将更便捷。

编辑:二月

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