12月13日,广西乐业至望谟(乐业段)高速公路(以下简称“乐望高速”)坝岩寨1号隧道实现双幅贯通,标志着乐望高速主体工程建设取得了重大突破。

乐望高速坝岩寨1号隧道实现双幅贯通
坝岩寨1号隧道左线长510米,右线长519米,最大埋深106.839米。该隧道处在喀斯特地貌侵蚀基准面之上,地质条件复杂,隧道岩体完整性整体较差,场区地形起伏较大,施工难度大,对安全技术、过程控制要求高。
自2022年6月14日进洞施工以来,乐望高速项目严格超前地质预报和监控量测工序化管理,特别是针对隧道岩溶带来的风险因素,保证了安全、文明施工常态化。在确保施工质量安全的前提下,乐望高速项目克服了交通不便、地质复杂、征迁困难、疫情反复等一系列困难,历时182天实现坝岩寨1号隧道双幅顺利贯通。
目前,乐望高速实现了首座隧道双幅贯通。据了解,乐望高速全长59.4千米,估算总投资123.6亿元。项目建成后,百色市乐业县城到省界的时间由原来的2小时缩短为0.5小时,将成为黔桂两地便捷连通的重要省际通道,对加快沿线资源开发、促进区域经济社会发展、实现优势互补具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)