12月10日,江阴靖江长江隧道施工取得重要进展,左线盾构掘进突破2469米,标志着隧道左右双线盾构掘进里程顺利过半。

江阴靖江长江隧道是国内在建最大直径盾构隧道,最低点位于水下82米,施工风险高、难度大。为确保盾构高质高效掘进,施工方科学部署、统筹谋划,多次组织参建单位召开专项方案讨论会,开展科研技术攻关,解决盾构施工难题。
目前,盾构掘进施工均衡有序,平均日掘进环数达8环,每环2米,持续实现稳产高产,成型隧道始终保持“滴水不漏”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)