12月14日上午,国省干线联十一线漳州长泰段公路工程二期后坊隧道左洞顺利贯通。
后坊隧道为中隧道,隧道左洞全长695m,右洞全长725m,单洞三车道,最大开挖断面159㎡,隧道地质构造复杂,横穿冲沟段(最小覆盖层厚度为2.3m),埋层浅,施工难度大。隧道左洞的贯通,标志着项目建设取得了阶段性胜利,同时也为施工场内提供了安全快速的运输通道,进一步探明了右洞施工的地质水文情况,对加快项目建设起到极大促进作用。

截至目前,国省干线联十一线长泰段公路工程二期已完成投资6.21亿元。项目A1标段主体工作全面展开,其中,路基工程已完成填挖方共110万方,涵洞7道,内宅大桥已进入墩柱施工,马洋溪大桥、金公山2号桥正在开展桩基施工,厦漳界仙灵旗隧道紧张有序开挖中。
联十一线长泰段二期工程东连厦门灌口,南接龙文,里程21.3公里,按照一级公路标准兼城市道路功能设计,主线设计速度每小时80公里,路基宽度50米,双向六车道,总投资26亿元。该项目是闽西南协同发展区、厦漳同城化的重要互联互通项目,项目的建设对推动厦漳泉都市圈发展、加快“大漳州”建设具有重大的现实意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...