近日,津静市域(郊)铁路首开段工程首个悬浇梁合龙,关键架梁通道成功打通。
津静市域(郊)铁路首开段工程是天津市首个市域铁路工程,项目途经静海和西青两个行政区,线路全长约13.4公里,设国际医学城站、团泊西站、精武镇站三个车站。此次成功合龙的跨体育大道悬浇梁为首开段工程全线首个悬浇梁,全长165米,主跨75米。为三跨连续梁结构。有8个标准节段,最大梁高为5米。该悬浇梁沿团泊大道中央分隔带建设,跨体育大道,车流和人流量密集,交通疏解压力大,安全风险高。
在保证工程安全和质量的前提下,地铁集团联合中交一公局建设管理团队加快施工进度,创造了9天完成一个悬浇梁节段的“市域速度”。此外,为解决挂篮悬浇梁冬期施工这个技术和管理难题,还设计了“节段暖棚保温+低负温压浆料”的冬期施工方案。
工程建成后,静海区居民至市区将实现12分钟通勤,将团泊新城西区引入天津市中心城区轨道交通网络,推动区域经济发展,助力打造“轨道上的京津冀”。
来源:央视新闻
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)