近日,上海硬X射线自由电子激光装置项目4号工作井至5号工作井区间东线盾构顺利进洞。至此,该项目1至5号工作井隧道全线贯通。
硬x射线自由电子激光装置(shine)是上海科技大学作为法人单位、国内迄今为止投资最大的科技基础设施项目,是国家重大科技基础设施建设“十三五”规划优先启动项目,以及上海建设张江综合性国家科学中心的核心内容和重大项目。项目于2018年4月27日开工建设,计划2025年建成。

本次贯通的4号井至5号井区间的隧道首台盾构于8月4日顺利始发,10月26日三台盾构全部顺利始发。首台盾构于2022年12月9日顺利抵达5号井洞门,12月13日完成接收。
4号井至5号井区间隧道的建设难度很高,需要下穿运营的轨交13号线华夏中路站至中科路站区间上下行线隧道及一条出场线隧道,东侧隧道距离13号线联络通道仅1.8m,与其13号线最小竖向净距约3.6m,为上海首次“三穿三”的轨道交通穿越施工。同时,4号井至5号井区间还面临古河道地质施工的技术难题——下部层土缺失,所处地层承载力差,极易产生沉降;同时也需要保证较高的轴线要求。
面对既要“保上”,又要“保下”的难题及种种技术挑战,施工单位通过克泥效压注、环箍注浆等一系列技术措施,同时精细管理,严格落实各项技术措施及工艺纪律,严控浆液质量、拼装质量等。穿越完成后,13号线隧道隆起/沉降量控制在3毫米以内。穿越一个月后,累计沉降控制在5毫米的水平,达到了较好的控制效果,得到了地铁监测部门的认可。
在整个隧道掘进中,shine工程建设坚持“零沉降、零破碎、零渗漏、零偏差”为质量目标,严守工艺纪律,攻克重重难关,按时完成各大节点目标。该工程计划于2023年1月底完成4号井至5号井区间西线的盾构接收,2023年3月完成4号井至5号井区间中线的盾构接收。
硬X射线自由电子激光科学意义重大,世界主要先进国家都争相建设各自的硬 x 射线自由电子激光装置,以掌握新时期的科技发展主动权。shine建成后,将成为我国具备世界领先水平的新一代X射线光源大科学装置。届时,中国将拥有最新的高重频硬x射线自由电子激光光源,可以为物理、化学、生命科学、材料科学、能源科学等多学科提供高分辨成像、超快过程探索、先进结构解析等尖端研究手段,可同时满足面向物质、单分子、超强超短单颗粒成像,以及极端光物理等实验需求。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。