近日,荆州火车站站前公交站台迎来“焕新时刻”。这座自2012年建成投用的公交枢纽,自投用以来,日均客流量超万人次。因长期暴露在户外环境中,站台顶棚钢架锈蚀严重、支撑结构出现松动,部分候车设施老化破损,不仅存在安全隐患,也影响城市形象。荆州公交集团高度重视,统筹规划整改翻新工作,将此次任务交由修理公司,负责对荆州火车站站前公交站台开展全面除锈翻新工作。

修理公司接到任务后,迅速组建专业施工团队,制定详细施工方案。对站台开展“地毯式”检修升级,历经二十余天紧张施工,这座投入使用12年的老旧站台焕然一新,以安全、美观、便民的全新面貌迎接八方来客。

施工过程中,施工人员对站台锈蚀钢架进行除锈防腐处理,重新涂刷防锈漆和美观耐用的面漆,确保结构稳固;同步更换破损顶棚板材、修复松动连接件,消除高空坠物风险。为最大程度减少对市民和旅客出行的影响,修理公司采取错峰施工、分区域施工等措施。施工人员加班加点,确保工期与安全“双达标”。
“以前候车时能看到钢架上锈迹斑斑,现在焕然一新,感觉特别安心!”常在此乘车的市民感叹道。此次荆州火车站站前公交站台的整改翻新,不仅消除了安全隐患,更通过色彩搭配优化与细节设计,使站台与火车站建筑风格相协调,成为城市一道亮丽风景线。

下阶段,修理公司将以火车站站台改造为样板,持续推进公交场站及站台设施升级,用匠心打造更安全、舒适、便捷的公共交通环境,为城市品质提升贡献公交力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。