近日,中国铁建昆仑投资集团投资建设的渝湘复线高速公路彭水至酉阳段(彭酉路)杨家坪隧道右洞顺利贯通,成为全线首座双洞贯通的高瓦斯长隧道。

隧道贯通
杨家坪隧道位于重庆市酉阳县,为分离式双洞隧道,左洞长2493米,右洞长2534米,按双向四车道、时速80公里标准设计。杨家坪隧道多处存在岩溶及页岩夹层,洞身穿越煤系地层,煤层厚度最大仅为0.7米,瓦斯压力高达0.26兆帕,施工难度大、安全风险高。

杨家坪隧道建设现场
面对高风险,建设者严格按照高瓦斯隧道进行建设管理,对用电设备、通风设备以及进洞施工设备进行防爆改装,施工过程中严格遵循“三专两闭锁”“一炮三检”和“三人连锁爆破”制度,通过人工和自动监测对有害气体进行动态监测,第一时间掌握隧道内瓦斯等有害气体积聚情况。同时,超前钻探、地质雷达、TSP等超前地质预报手段,也帮助建设者探明前方围岩变化,及时确认前方瓦斯涌出情况,确保隧道内施工安全。
据悉,彭酉路建成通车后,重庆中心城区至酉阳路程较既有线路可缩短近50公里,至贵州可缩短近80公里。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)