坐落在伏牛山下的西峡景色秀丽,这里的高山与河流纵横交错、桥梁与隧道紧密相连。
“叮叮当当,叮叮当当……”9月14日,来自郑州局集团公司南阳工务段内乡桥梁车间的桥梁工聚集在宁西铁路西峡隧道口,对该隧道进行全方位检查,旨在排除隧道内外所有影响列车运行安全的隐患。

施工负责人组织所有检查人员进行施工方案布置和安全教育,明确施工内容、作业时间、人员分工、行走路线、技术标准、安全事项等。根据当日作业项目进行安全预想,对驻站和现场防护、高空作业、用电安全等事项提出重点要求,制定相应防范措施,严防高空坠落、触电、碰撞等问题的发生。

“在接触网停电封锁线路后,检查人员搭设好检查架,攀爬到隧道的顶部,利用检查锤敲击、观测等方式检查隧道衬砌混凝土松动、裂纹、空响、掉块等。”现场讲解人员介绍道。
记者了解到,隧道衬砌内部病害隐蔽,肉眼很难发现,必须通过人工敲击查找衬砌内部的空响、空洞等方式来确认是否有隐患。

检查过程中,他们还要对隧道内拱顶裂纹是否有发展、排水扣槽是否有开裂及缝隙、固定设备的膨胀螺栓是否松动等迹象进行排查。同时,详细记录病害的位置、状态,对较严重处所,制作观测标志进行观测,对渗水漏水、严重掉块等现象,纳入整治计划并及时进行消灭,避免影响接触网供电、列车运行及人身安全。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)