坐落在伏牛山下的西峡景色秀丽，这里的高山与河流纵横交错、桥梁与隧道紧密相连。
“叮叮当当，叮叮当当……”9月14日，来自郑州局集团公司南阳工务段内乡桥梁车间的桥梁工聚集在宁西铁路西峡隧道口，对该隧道进行全方位检查，旨在排除隧道内外所有影响列车运行安全的隐患。
施工负责人组织所有检查人员进行施工方案布置和安全教育，明确施工内容、作业时间、人员分工、行走路线、技术标准、安全事项等。根据当日作业项目进行安全预想，对驻站和现场防护、高空作业、用电安全等事项提出重点要求，制定相应防范措施，严防高空坠落、触电、碰撞等问题的发生。
“在接触网停电封锁线路后，检查人员搭设好检查架，攀爬到隧道的顶部，利用检查锤敲击、观测等方式检查隧道衬砌混凝土松动、裂纹、空响、掉块等。”现场讲解人员介绍道。
记者了解到，隧道衬砌内部病害隐蔽，肉眼很难发现，必须通过人工敲击查找衬砌内部的空响、空洞等方式来确认是否有隐患。
检查过程中，他们还要对隧道内拱顶裂纹是否有发展、排水扣槽是否有开裂及缝隙、固定设备的膨胀螺栓是否松动等迹象进行排查。同时，详细记录病害的位置、状态，对较严重处所，制作观测标志进行观测，对渗水漏水、严重掉块等现象，纳入整治计划并及时进行消灭，避免影响接触网供电、列车运行及人身安全。
从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉，一季度，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资1248亿元，同比增长9.9%，实现全年良好开局。 国铁集团发改部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神，充分发挥铁路投资带动作用，以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路工程建设，进一步提升现代化铁路网的规模和质量，增强通达性和覆盖面，为区域经济社会发展提供了有力支撑。 该负责人介绍，今年以来，国铁集团以“十四五”规划纲要102项重大工程铁路项目为重点，科学统筹建设资源，合理优化施工组织，全面加强安全、质量、投资和环保等控制，科学有序推进铁路重点工程建设，取得积极进展。沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段、漳州至汕头高铁、平凉至庆阳铁路、文山至蒙自铁路等一批新线开工建设;池州至黄山高铁正在同步开展运行试验和开通运营准备工作;兰张高铁兰州至武威段已启动联调联试，进入动态验收阶段;一大批重点项目桥梁、隧道等控制性工程建设取得阶段性进展，上海至苏州至湖州铁路、龙龙高铁梅州至龙川段、渝昆高铁重庆至宜宾段开始全线铺轨，杭州至衢州铁路全线隧道贯通，广州至湛江高铁湛江湾海底隧道贯通，宁波至舟山铁...
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