地铁君获悉,经过多方努力,近日,佛山地铁2号线一期广州南站地下换乘通道正式开工建设,这是佛山地铁2号线最后一个单位工程。
据介绍,佛山地铁2号线广州南站地下换乘通道位于广州地铁2号线、7号线隧道上,全长80米,结构底板与隧道顶板距离最近处约230mm。
对于如此近的距离给工程搅拌桩施工、地下连续墙施工、基坑开挖等带来了巨大难度,这也是广州市地铁建设以来最接近既有结构主体的施工项目,对既有地铁结构主体保护提出了更高的要求。
为保护好既有结构主体的安全,开工前,项目相关单位制定方案、细化措施,设计单位、施工单位、、监理单位、地铁保护单位多次沟通联系,优化方案,反复确认作业安全条件,多次召开专家评审会和地保安全、技术交底会。
施工过程中,项目相关单位总结分析各项数据,进一步优化方案。目前,现场施工安全、工程质量、施工进度、环境保护工作全面可控。
进入11月份以来,广州多地区发生疫情,疫情防控进入关键时期。换乘通道施工现场位于广州南站西广场,仅一墙之隔就是人流量巨大的进出站通道,项目相关单位严格落实防疫要求,入场人员必须持24小时核酸检测报告,并做好入场登记、体温检测,办公区、生活区做好消毒消杀;现场项目人员就近南站做核酸检测,减少人员外出,降低了疫情风险。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...