地铁君获悉,经过多方努力,近日,佛山地铁2号线一期广州南站地下换乘通道正式开工建设,这是佛山地铁2号线最后一个单位工程。
据介绍,佛山地铁2号线广州南站地下换乘通道位于广州地铁2号线、7号线隧道上,全长80米,结构底板与隧道顶板距离最近处约230mm。
对于如此近的距离给工程搅拌桩施工、地下连续墙施工、基坑开挖等带来了巨大难度,这也是广州市地铁建设以来最接近既有结构主体的施工项目,对既有地铁结构主体保护提出了更高的要求。
为保护好既有结构主体的安全,开工前,项目相关单位制定方案、细化措施,设计单位、施工单位、、监理单位、地铁保护单位多次沟通联系,优化方案,反复确认作业安全条件,多次召开专家评审会和地保安全、技术交底会。
施工过程中,项目相关单位总结分析各项数据,进一步优化方案。目前,现场施工安全、工程质量、施工进度、环境保护工作全面可控。
进入11月份以来,广州多地区发生疫情,疫情防控进入关键时期。换乘通道施工现场位于广州南站西广场,仅一墙之隔就是人流量巨大的进出站通道,项目相关单位严格落实防疫要求,入场人员必须持24小时核酸检测报告,并做好入场登记、体温检测,办公区、生活区做好消毒消杀;现场项目人员就近南站做核酸检测,减少人员外出,降低了疫情风险。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)