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地铁君获悉,经过多方努力,近日,佛山地铁2号线一期广州南站地下换乘通道正式开工建设,这是佛山地铁2号线最后一个单位工程。
据介绍,佛山地铁2号线广州南站地下换乘通道位于广州地铁2号线、7号线隧道上,全长80米,结构底板与隧道顶板距离最近处约230mm。
对于如此近的距离给工程搅拌桩施工、地下连续墙施工、基坑开挖等带来了巨大难度,这也是广州市地铁建设以来最接近既有结构主体的施工项目,对既有地铁结构主体保护提出了更高的要求。
为保护好既有结构主体的安全,开工前,项目相关单位制定方案、细化措施,设计单位、施工单位、、监理单位、地铁保护单位多次沟通联系,优化方案,反复确认作业安全条件,多次召开专家评审会和地保安全、技术交底会。
施工过程中,项目相关单位总结分析各项数据,进一步优化方案。目前,现场施工安全、工程质量、施工进度、环境保护工作全面可控。
进入11月份以来,广州多地区发生疫情,疫情防控进入关键时期。换乘通道施工现场位于广州南站西广场,仅一墙之隔就是人流量巨大的进出站通道,项目相关单位严格落实防疫要求,入场人员必须持24小时核酸检测报告,并做好入场登记、体温检测,办公区、生活区做好消毒消杀;现场项目人员就近南站做核酸检测,减少人员外出,降低了疫情风险。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。