轨道交通展消息 2024年9月10日上午10点,中车浦镇公司生产制造的苏州轨道交通8号线正式开通运营。自此,苏州轨道交通运营线路增至8条,车站有256座,运营里程达到323公里。

苏州轨道交通8号线全长约35.6公里,设站28座,是古城外围从西北到东南的骨干线路,线路起于苏州高新区的西津桥站,止于苏州工业园区车坊站,呈西北—东南走向。

苏州8号线途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区,贯穿新区枫桥、姑苏区金阊新城、相城区阳澄湖发展轴、园区城铁站、中央商务区、金鸡湖东岸居住区等多个重要功能中心和交通枢纽,与已运营线路形成“环+放射形”运营网络,有效改善古城外围西北到东南的交通状况,对优化城市空间结构、促进两岸发展、方便市民出行等具有重要意义。
列车档案
苏州轨道交通8号线采用设计时速80km/h的4动2拖的6编组B型全自动驾驶地铁车辆,为全焊接铝合金车体结构,单列车长度近120米,车体最大宽度2.88米,定员载客1436人,满员载客2034人。列车按照全自动驾驶标准最高自动化等级GoA4进行设计。

“园林风”外观
列车采用“橄榄绿”为主色调,车身流线色带恰似水系婉转,彰显着苏州崇文、融和的宏大气度。车头外观设计灵感源于苏州名片“东方之门”,车头造型简约且极具现代感。侧窗设计灵感则源于江南名园沧浪亭“闻妙香室”,网格造型既融入了姑苏古典精巧的历史元素,更体现了苏州厚重的历史感。车灯造型契合了苏州园林四角亭古朴凝炼的独特风格,凸显出城市的底蕴和魅力。

“智慧化”运维
列车的全自动运行车辆调度管理系统依托大数据、人工智能、视觉检测等技术,结合列车运行数据进行分析挖掘,诊断并预测设备的健康状态,在保障行车安全可靠的同时也能有效地提升运维效率。

“便民性”功能
列车配置无级恒照度智能LED照明系统、智能空调送风系统、智能可视对讲装置以及智能导乘动态地图,全面提升了乘客的乘坐体验。并在座椅、司机室靠扶处设置手机充电装置,为乘客提供有线/无线两种模式充电服务。列车还配置噪声检测装置,可根据客室背景声自动调节广播音量。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)