轨道交通展消息 上海正在加快构建“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的综合交通格局。按照当前建设计划，东方枢纽上海东站将于2026年底基本建成并启动联调联试，计划于2027年7月建成投运。

上海东站是东方枢纽的重要组成部分，也是上海铁路客运枢纽“四大主站”之一。项目通过机场联络线与虹桥站、虹桥机场和浦东机场互联互通，是推进长三角一体化发展的标志性工程。

打造多层次综合交通枢纽

上海东站紧邻浦东国际机场，项目总建筑面积约133万平方米，其中高铁站房面积约16万平方米，站场规模为15台30线。建成后，上海东站将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通和机场捷运等功能于一体的大型综合交通枢纽。

按照规划，上海东站未来将接入沪苏通铁路、沪杭高铁新线，并与南沿江、北沿江铁路等线路实现连接。项目建成后，将进一步提升上海铁路客运承载能力，并强化上海与平湖、嘉兴、南通等长三角城市之间的交通联系。

车站本体建设进度已经过半

目前，上海东站及其配套的46个工程项目正加快推进，其中110千伏用户站新建项目、轨道交通21号线上海东站站土建工程等已经完成。110千伏用户站正式受电，标志着项目实现由施工用电向正式运营供电的关键转换，为后续联调联试及正式投运提供电力保障。

上海东站站房本体建设进度已经过半，计划于2026年底基本建成并启动联调联试。与此同时，站前广场办公、商业、酒店、文化等配套项目也已全面开工，将成为推进站城融合的重要空间载体。

推动枢纽流量向产业动能转化

东方枢纽的规划定位突破了传统交通枢纽以客流转换为主的功能边界。依托上海东站与浦东国际机场两大交通节点，项目将承接大量人流、物流、信息流和资金流，并推动相关资源向产业发展动能转化。

未来，东方枢纽有望进一步吸引跨国企业区域总部、国内大型企业总部、现代服务业及枢纽经济相关创新型企业集聚，推动交通枢纽由“流量通道”向产业与城市功能复合载体转变。