轨道交通展消息 9月16日晚间,北京市发改委介绍了8月市重点工程的最新进展:多个项目完成节点目标,持续推动经济社会高质量发展。其中,备受关注的6号线南延段、17号线中段、18号线新线空载试运行,冲刺年底开通试运营。

3条(段)地铁空载试运行
6号线南延位于通州区,总投资约为12.4亿元,项目全长约2.1公里,设站1座,也就是从现在的东端终点潞城站,向南延长一站到东小营南站。“项目开通后,对助力非首都功能疏解和城市副中心建设、提升行政办公区及其生活服务区内的轨道交通服务水平有重要意义。”市发改委相关负责人说。
地铁“快线”17号线贯穿东部城区南北,全长近50公里。2021年和2023年,17号线南段(嘉会湖—十里河)、北段(工人体育场—未来科学城北)分别通车,分段运营。中段建成后,17号线将实现全线贯通运营,从嘉会湖站到未来科学城北站仅需66分钟。

地铁18号线途经海淀、昌平两区,原为13号线扩能提升工程的一部分。建成运营后,回天地区、海淀北部的上班族到中关村软件园、北清路沿线等地将更方便。
这三条线进入了为期3个月的空载试运行阶段,向年底具备开通试运营条件迈出坚实的一步。除了地铁新线,市郊铁路城市副中心线整体提升工程也完成主体工程的60%以上,力争年内主体工程基本完工。

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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)