编者按:在绿色发展的时代命题下,修旧利废不仅是降本增效的有效途径,更是企业践行社会责任、实现可持续发展的生动实践。济南地铁始终坚持以技术创新为驱动,以精细管理为抓手,深挖设备潜能,让废旧部件“重获新生”,于细微处见担当,于点滴中显智慧。“降本增效”系列陆续为您推出公司修旧利废、技术创新典型案例,带您感受这份源于对绿色发展的执着,归于对市民乘客顺畅出行的守护。

潜心专研 最小单元里的 “攻坚答卷”
针对这一问题,专项攻关小组对照图纸反复测绘,对电容、电阻、芯片等元件逐一进行精细化排查,通过更换老化元件、修复虚焊线路等方式完成维修,恢复设备正常功能,有效降低维修成本、缩短处置时间,为同类设备精细化维修积累经验。

自主改造 打破 “壁垒” 实现三重提升
1号线乘客信息系统LCD显示屏,因原接口专用化程度高,存在维保成本高、配件选择受限等问题。技术团队围绕信号接口开展“去专有化、促标准化”优化改造工作。历经多轮技术论证,创新加装转换模块,将专用光信号转换为通用HDMI信号,实现信号兼容与设备通用化。

改造后,实现了技术自主化、设备通用化、维护经济化三重提升,有效降低设备大修成本,提高后续维保与部件替换的灵活性,进一步增强了维保工作的自主可控能力。
自主研发 小平台守护 “大安全”
重达150公斤的信号转辙机,是保障列车安全运行的关键设备。受作业场地条件限制,传统转运作业依赖人工,劳动强度较大。
通号专业团队结合现场实际,自主研发专用升降运输平台,经过现场测量、方案优化与多次调试,解决承载、平稳性等关键问题。平台投入使用后,实现机械化转运,降低人工劳动强度与作业风险,提升现场作业效率与安全保障水平。

从技术攻坚到自主研发,从修旧利废到模式创新,每一次深耕细作,都是对工匠精神的践行;每一次改进提升,都在为高质量发展夯实基础。济南地铁将持续把创新思路转化为务实成效,以可靠的技术支撑与运维保障,守护市民乘客安全顺畅出行。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...