轨道交通展消息 近日,广州地铁主持制定的GB/T 45658-2025《轨道交通牵引供电系统交流25kV同相供电装置》、GB/T 45659-2025《轨道交通供电作业安全控制系统》两项国家标准,经国家标准化管理委员会审批后正式发布。这两项标准的发布填补了轨道交通细分领域的技术标准空白,为轨道交通产品设计、制造、检验、应用提供了技术依据,对提高轨道交通产品质量具有重要意义。
1、GB/T 45658-2025《轨道交通牵引供电系统交流25kV同相供电装置》规定了轨道交通牵引供电系统交流25kV同相供电装置的总体要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等。本标准的实施有助于促进轨道交通交流25kV同相供电装置产品技术的发展,提高同相供电装置产品可靠性、稳定性和实用性,对提升轨道交通交流25kV同相供电装置的产品质量、促进产业发展具有重要作用。同时,基于同相供电装置可减少电分相,实现多个牵引变电所区域的贯通供电,减少了弓网故障,提升了运营安全性及再生制动电能的利用率,具有良好的经济效益和生态环境效益。
2、GB/T 45659-2025《轨道交通供电作业安全控制系统》规定了轨道交通供电作业安全控制系统的正常工作条件、系统构成、功能要求、性能要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本标准规范了轨道交通供电作业安全控制系统的关键技术参数、性能指标及质量门槛,确保了系统的可靠性。本标准的实施为轨道交通供电作业安全提供统一技术依据,并延伸适用至市域(郊)铁路、城际铁路等领域,对轨道交通行业产生广泛的影响。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。