8 月 29 日消息,近日,深圳前海首条自动驾驶公交线路 B998 正式投入运营。

自动驾驶公交亮相前海
8 月 26 日,在深圳市交通运输局及前海管理局的指导下,深圳巴士集团第五分公司 B998 自动驾驶专线正式开通。该线路作为深圳前海区域的首条自动驾驶公交线路,不仅展示了深圳在智能网联汽车技术上的领先实力,也为市民带来了全新的出行体验。
B998 自动驾驶专线全长 4.55 公里,起终点均为前海合作区总站,途径听海大道、梦海大道等道路,中途停靠弘毅大厦、前海湾地铁站、前海金融峡谷东、前海大厦等站点,全程仅需约 30 分钟。车辆内部设计兼顾舒适与安全,主驾驶位配有一名安全员,确保在特定场景下能够迅速采取人工干预和应急接管措施,保障乘客安全。同时,车内还配备了智能交互展示屏,实时显示车辆行经路线周边的路况、行驶速度等信息,让乘客在享受科技便利的同时,也能感受到安全出行的保障。
技术创新与政策支持并重
与 2017 年开通的全球首条阿尔法巴智能驾驶公交线路相比,B998 自动驾驶专线在技术和政策层面均有所创新。从车路协同到单车智能与车路协同兼顾,B998 专线实现了从部分自动化到高度自动化的跨越,为乘客带来科技感十足的出行体验。此外,深圳在智能网联汽车的政策支持上也走在了全国前列。近年来,深圳率先为智能网联汽车立法,出台《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,并发布全国首套智能网联汽车产品地方标准,为智能网联汽车的商业化应用提供了坚实的法律保障。
智能网联汽车产业蓬勃发展
深圳在智能网联汽车领域的探索已步入全方位、系统化的新阶段。从政策立法、技术支撑、测试环境到产业生态的构建,均展现出敢于创新的视野和能力。截至目前,深圳已累计开放测试示范道路 944 公里,累计向 19 家企业 349 辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书 1037 张。智能网联汽车产业已成为深圳 “20+8” 产业集群中的重要一环,2023 年智能网联汽车产业增加值达 763 亿,同比增长 38.2%,位列产业集群首位。
未来展望
业内人士认为,自动驾驶公交车作为固定线路、中低速场景下的自动驾驶应用,技术日趋成熟,预计在未来 1 至 3 年内将实现更大范围的落地运营。随着自动驾驶技术的不断发展和政策的持续支持,自动驾驶公交车有望在更多城市推广,为城市交通带来革命性的变革。深圳作为智能网联汽车领域的先行者,将继续引领行业潮流,为推动智能网联汽车的商业化应用贡献力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)