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9月6日,中通客车发布2023年8月产、销快报称,该月汽车产量达670辆,本年累计产量达4822辆,同比增长16.39%;8月份销量达693辆,本年累计销量达4649辆,同比增长8.8%。

其中,该月轻型车及物流车产量达47辆,本年累计产量达603,同比下降28.13%;轻型车及物流车销量达53辆,本年累计销量达645,同比下降37.44%
中通客车主要以客车产品为主兼顾零部件产品开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车、客车专用车等细分市场。中通客车经营以订单为主线,实施客户化定制。销售模式以直销为主,经销为辅。

中通客车指出,客运市场可能继续受高铁、民航、私家车的替代影响,市场需求存在进一步萎缩的风险。对此,中通客车提出以下应对措施:加强对市场需求的研究和分析,深入了解客户需求,开发适合和引领客户运营需求的产品,提供一体化解决方案,加快品牌、渠道、服务布局和资源投入,提升产品竞争力。
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一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...