日前,上罗隧道右洞最后1米拱部围岩被凿通,标志着四川省宜宾至云南省威信高速公路最长的上罗隧道提前8个月贯通,为宜威高速全线通车奠定坚实基础。

上罗隧道位于四川省宜宾市珙县境内,为双向四车道高速公路隧道,左洞全长7066米、右洞全长7032米。左洞于今年9月29日贯通。
据了解,上罗隧道穿越区域地质条件复杂,涵盖岩溶、岩爆、涌水、围岩大变形等不良地质,施工条件艰苦、难度大,属高风险隧道,也是全线最长隧道和关键控制性工程。
面对复杂的地质条件,施工方自2020年5月份开工以来,按照“早预报、预加固、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、快衬砌”的施工方针,解决了特长隧道通风排烟、交通运输、反坡排水等难题,克服不良地质、新冠疫情、高温和地震频繁等不利因素影响,在保证施工质量和安全的前提下,实现了隧道提前8个月顺利贯通。
据悉,宜威高速公路是四川省规划新增的7条出川通道之一。工程项目起于四川宜宾绕城高速公路双河枢纽互通,经长宁县、珙县,止于斑竹湾(川滇界),接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段,路线全长约105公里,建设里程约86公里。项目建成通车后,对打造川南经济次高地,促进宜宾市及川滇黔结合部地区经济社会发展具有重要作用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。