日前,上罗隧道右洞最后1米拱部围岩被凿通,标志着四川省宜宾至云南省威信高速公路最长的上罗隧道提前8个月贯通,为宜威高速全线通车奠定坚实基础。

上罗隧道位于四川省宜宾市珙县境内,为双向四车道高速公路隧道,左洞全长7066米、右洞全长7032米。左洞于今年9月29日贯通。
据了解,上罗隧道穿越区域地质条件复杂,涵盖岩溶、岩爆、涌水、围岩大变形等不良地质,施工条件艰苦、难度大,属高风险隧道,也是全线最长隧道和关键控制性工程。
面对复杂的地质条件,施工方自2020年5月份开工以来,按照“早预报、预加固、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、快衬砌”的施工方针,解决了特长隧道通风排烟、交通运输、反坡排水等难题,克服不良地质、新冠疫情、高温和地震频繁等不利因素影响,在保证施工质量和安全的前提下,实现了隧道提前8个月顺利贯通。
据悉,宜威高速公路是四川省规划新增的7条出川通道之一。工程项目起于四川宜宾绕城高速公路双河枢纽互通,经长宁县、珙县,止于斑竹湾(川滇界),接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段,路线全长约105公里,建设里程约86公里。项目建成通车后,对打造川南经济次高地,促进宜宾市及川滇黔结合部地区经济社会发展具有重要作用。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...