据悉,印度第二大商用车制造商Ashok Leyland已与中航锂电签署协议,实现电池本地化生产。该公司计划将合作范围扩大到汽车应用之,电池生产预计将于2027年开始。
基于与中国贸易关系的改善,Ashok Leyland与中航锂电建立了长期合作伙伴关系,将在印度开发和生产下一代电池。与中国第三大电池制造商的合作预计将加强供应链,提升其电动汽车的竞争力。
这家印度商用车制造商以Ashok Leyland和Switch Mobility品牌销售电动汽车,并计划将与中航锂电的合作伙伴关系应用于这两个品牌。未来,该公司还计划向其他汽车制造商、储能供应商和非汽车行业供应本地化电池。Ashok Leyland还计划建立一个全球卓越中心,专注于电池材料、回收利用、电池管理系统和先进制造工艺。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...