近日，东风汽车集团取得一项氢燃料电池系统电压衰减的确定方法、系统及电子设备专利技术，该方法能够节省试验成本，试验数据的处理工作量和数据计算的工作量。

具体内容如下：

据国家知识产权局公告，东风汽车集团股份有限公司取得一项名为“氢燃料电池系统电压衰减的确定方法、系统及电子设备“，授权公告号CN113809365B，申请日期为2021年8月。

专利摘要显示，本发明公开了一种氢燃料电池系统输出电压衰减的确定方法，包括：获得历史时序数据;所述历史时序数据是氢燃料电池电堆的输出电压与时间的历史试验数据;根据所述历史时序数据，利用差分整合移动平均自回归ARIMA训练模型进行模型训练，获得目标ARIMA预测模型和目标差分时序数据;将所述目标差分时序数据输入所述目标ARIMA预测模型，获得外推时序数据;所述外推时序数据是从当前时刻开始的所述氢燃料电池电堆的输出电压的时序数据;根据所述历史时序数据和所述外推时序数据，确定所述氢燃料电池系统的衰减时间和衰减电压。上述方法能够节省试验成本，试验数据的处理工作量和数据计算的工作量。

据悉，2024年3月30日，由东风商用车携手湖北省交通投资集团有限公司共同打造的汉宜氢能示范线，于湖北沪渝高速潜江服务区北区隆重举行，标志着我国氢能产业迈向了商业化新阶段。此举意味着30辆东风KL氢燃料电池车正式投运，该车也是东风商用车在氢能技术领域的创新成果。

据了解，东风商用车作为商用车行业中的中央级企业，在国家的能源战略布局方面自然担当着排头兵的使命，是国内最早从事燃料电池汽车技术研究的企业之一。目前，东风已经掌握了燃料电池技术研发、生产制造与示范运营领域等氢燃料电池全技术链的能力，并在燃料电池系统集成与控制、电堆、膜电极、双极板等核心零部件上均实现了技术自主可控，旗下的产品已布局了牵引车、自卸车、载货车、环卫车等多个细分市场。

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