国际氢能展讯,9月8日,双良自主知识产权的2000Nm3/h电解槽成功下线,刷新了此前同产品的最大制氢量记录。

此次下线的电解槽为双良自主研发,该产品采用高电密设计,具备安全、专业、长寿、低耗和智能等5大特点。产品通过流场结构的优化设计,和制造装配的严格管控,最大可实现产氢量2000Nm3/h,电流密度≥6000A/m2。
这套系统核心部件皆为双良自主设计、制造,并采用了先进的双良全智慧化系统Wonder Cloud/OS数字化平台+AI算法+AIoT终端一体化系统技术,可保证系统在最优工况下稳定运行。
目前,双良以绿电智能制氢系统为核心,双良面向煤化工、石化、钢铁、冶金、合成氨等工业领域与民用领域加氢站,推出了全生命周期绿电制氢解决方案。同时,双良还成立了氢能研究中心,规划布局氢能产业链上下游技术研发;建立了绿电制氢专业测试中心,为产品安全性与高性能保驾护航。
特别推荐:国际氢能与燃料电池展现场参观报名
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。