为推动我省氢能产业创新发展，构建绿色低碳产业体系，培育经济发展新动能，日前广东省发改委等部门联合印发《广东省加快氢能产业创新发展意见》，提出到2025年推广燃料电池汽车超1万辆，2027年氢能产业规模达到3000亿元。

广东省是国内氢能产业发展最早、产业覆盖最全、应用范围最广泛的地区之一，覆盖了氢能“制、储、输、用”全产业链，产业集聚发展态势基本形成，2021年获批成为全国首批燃料电池汽车示范城市群之一。截至2022年底，广东省累计推广燃料电池汽车超3300辆，建成加氢站53座，车辆推广和加氢站建设数量均居全国第一。

意见提出，2025年，氢能产业规模实现跃升，燃料电池汽车示范城市群建设取得明显成效，推广燃料电池汽车超1万辆，年供氢能力10万吨，建成加氢站超200座;2027年，氢能产业规模达到3000亿元，氢气“制、储、输、用”全产业链达到国内先进水平;燃料电池汽车实现规模化推广应用，关键技术达到国际领先水平。

加强关键核心技术研发是广东省加快氢能产业创新发展的重要环节。意见聚焦氢能关键核心技术攻关、完善氢气供应体系、推进氢能基础设施建设、推动燃料电池汽车规模化推广应用、开展氢能多元化示范应用以及优化氢能产业发展环境等核心环节，推动广东省氢能产业创新发展，构建绿色低碳产业体系，培育经济发展新动能。

意见明确提出，要重点突破氢气“制、储、输、用”环节关键技术，加大高效率低成本电解水制氢、长距离大规模储运、加氢站关键设备等装备技术攻关力度。加强燃料电池关键材料技术创新，不断提高关键零部件技术创新和产业化水平，持续提升燃料电池可靠性、稳定性、耐久性，进一步提升电堆功率密度。

加快氢能产业创新平台建设。发挥省实验室等高水平科研机构技术创新优势，重点支持骨干企业创建产业创新中心、工程研究中心、技术创新中心、制造业创新中心、检验检测中心等创新平台。

意见着重从燃料电池汽车规模化应用以及氢能多元化应用等方面对氢能产业进行引导与扶持。

意见提出，全面推进重型货运车辆电动化和推动物流运输车辆电动化。同时，优先推动典型示范场景运用。重点完善广深、广佛、广韶、深汕高速公路沿线氢能基础设施建设，推动燃料电池汽车在钢铁、水泥、玻璃、工业固废、建材、冷链物流、综合货运等领域城际运输的示范应用。

加大燃料电池汽车推广应用力度。意见指出，将统筹使用各级财政资金，对满足国家综合评定奖励积分要求的前1万辆车辆，数据已接入国家及省燃料电池汽车示范城市群信息化平台，且不少于5项关键零部件在示范城市群内制造，按照燃料电池系统额定功率补贴3000元/千瓦。

在开展氢能多元化示范应用方面，意见提出，有序推进在交通其他领域示范应用。加快推动交通领域电动化，稳步扩大氢能在轨道交通、船舶、航空器、无人机等交通领域的示范应用。

意见还从构建氢能储运体系、推动加氢站建设、降低用氢成本等方面推进氢能基础设施建设。将积极对接国家氢能高速公路综合示范线建设，科学规划建设氢走廊，优先在珠三角骨干高速公路、国道沿线建设加氢站，具备加氢设施建设条件的高速公路主干线服务区原则上应在“十四五”期间建设加氢设施，支撑省内燃料电池货运车辆中远途运输。

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