>新能源>正文
自从四川省提出超常规最大力度发展氢能,在川已经布局氢能业务的企业也受到强烈关注,经过国际能源网不完全统计,目前在川的知名上市企业有如下:
东方电气:东方电气是在川氢能产业发展重镇,在多个氢能业务方向都已经取得了很大进展,并且获得了稳定的市场。最近的消息一则消息是与中国石化合资成立一家企业东方电气石化氢能(江西)有限公司。
蜀道装备:主营是以深冷装备制造为核心,以交通装备制造为支撑,积极拓展气体投资运营、清洁能源投资运营等业务,公司拥有氢液化装置、深冷分离制氢、液氢储罐等相关技术专利,公司已具备制氢、氢液化、氢储运及加注等氢能源装备的设计、制造一站式解决方案提供能力,并正探索研究氢燃料电池等技术和产品应用。
四川金顶:主营虽说是非金属矿开采、加工及产品销售,不过公司曾设立全资子公司——四川天工氢储能源有限公司,能完善公司在氢能产业链的战略布局,加快推动绿色城市建设。同时依托公司现有数字化、新能源发展载体,打造以绿色矿山、绿色交通、绿色能源为特色的“三绿”产业体系循环经济优势,并通过氢能领域的业务拓展,开辟包括能源供给、技术储能、多元化补能等业务领域。
西菱动力:从事汽车发动机零部件的研发、生产和销售及军品航空零部件加工,此前公司在2023年8月份于互动平台上有描述表示,氢燃料电池空压机系统的开发,处于项目开发中期,进展顺利。
厚普股份:作为国内加气设备龙头,公司在稳定发展加气站设备的前提下,集中资源尝试氢能源业务的拓展,目前在加氢站建设方面已具备批量交付的能力;同时,公司全资子公司安迪生测量自主研发的氢燃料电池电动汽车加氢枪与加氢质量流量计打破了国际垄断,实现了进口替代,均已批量生产及销售。
科力远:公司在镍氢电池的生产研发上有深厚的技术和经验积累,2019年自主研发的“科力远氢燃料电池/镍氢电池电电混合无级变速驱动系统”项目通过中国高科技产业化研究会组织的科技成果评价,标志着科力远的氢燃料电池技术产业化项目再次实现升级。2022年科力远信息显示,其制氢用泡沫金属具有出色的高通孔率、高比表面积以及强导电性,用于电解水制氢电极更具优势。并且,制氢泡沫金属在制备过程中还会同时共沉积Mo、Fe、Co、P等元素,形成二元或三元合金,提高制氢电极的催化性能,降低制氢成本。
科新机电:曾有公告,鉴于江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司是以新能源材料为主业的研究创新、成果转化和产业孵化的高新技术企业,在新型储氢材料、供氢系统、以固态储氢材料为氢源的燃料电池发电系统领域拥有多年的研发成果积累和多项自主知识产权。公司是专业的非标过程设备(装置)供应商,在石油、化工行业从事A1/A2/A3类压力容器(装置)设计、制造多年,拥有丰富的设计、制造经验。双方有意愿在“以固态储氢材料为储氢媒介的低压/高压储氢装置及氢储(放)运系统相关产品”领域开展合作。
氢能,氢能产业,氢燃料电池
特别推荐:国际氢能与燃料电池展参观报名 国际氢能与燃料电池展展位预定
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。