客车展讯，近日，国内领先氢燃料电池研发生产商骥翀氢能宣布重大技术进展，其自主研发的第五代金属双极板涂层技术——“乌金涂层”升级版已完成研发，成本在此前降低60%的基础上再将80%，将有力推动氢燃料电池技术迈向更广泛的商业化应用，为氢能产业的市场化进程注入强劲动力。

骥翀氢能量产基地内，涂层设备正在运行

第五代涂层技术引领氢燃料电池应用再降本

作为动力系统，电堆是氢燃料电池汽车开发中最难、技术壁垒最高的环节，在很大程度上决定了整车的性能、寿命和成本，电堆的关键技术之一就是涂层。涂层技术的突破与降本，对氢燃料电池实现大规模商业化应用来说至关重要，是骥翀氢能多年来持续进行技术攻关的重点之一。

骥翀氢能子公司常州翊迈团队，背靠大连理工大学三束国家重点实验室和国家氢能“863”项目，是我国最早进行燃料电池金属板涂层技术与装备研发的团队。自2002年以来，常州翊迈团队已先后开发4代涂层装备与涂层体系，并于2022年实现了将氢燃料电池金属板涂层成本降低60%。

骥翀氢能金属板涂层设备

据骥翀氢能创始人付宇博士介绍，涂层技术涉及到材料、结构、工艺、设备等多个环节，看似只有几微米的涂层，却是一个庞大且复杂的系统工程。骥翀氢能凭借深厚的技术积累和研发能力，在第四代“乌金涂层”的基础上，进一步在各个环节做技术优化，开发了快速物理冷却方式等多项新技术，不断提升效率、降低成本，终于成功开发第五代涂层技术，并将成本在之前的基础上再降低80%。

付宇表示，第五代涂层技术不仅成本领先，与上一代技术相比，还能够延长双极板寿命30%，进一步提升电堆功率，全面处于行业领先水平，预计将于今年下半年投入应用。

据了解，电堆成本占据燃料电池系统成本60%以上，骥翀氢能第五代电堆双极板涂层技术的成功开发，将大力提升氢燃料电池汽车产品性价比、降低购车成本，加速氢能汽车产业化进程。

多方位推动电堆降本，“高性价比”抢占市场高地

骥翀氢能生产装备

除了涂层技术之外，骥翀氢能一直通过多方面的技术创新，降低电堆成本，推动产品规模化、商业化。付宇博士表示：“骥翀氢能主要从三个方面降低电堆产品成本：一是通过产品开发，提升比功率密度，从而减少了单位功率下的材料用量;二是突破了低成本的耐蚀导电金属板涂层这一行业难题，大幅降低了金属双极板成本;三是自主开发核心装备，大幅降低了设备摊销，并且开发全自动数智化氢燃料电池金属双极板电堆产线，大幅降低人力成本，提升生产效率。”

多项因素叠加，骥翀氢能电堆产品的成本和售价领先行业，处于较低水平，在渣土车、水泥搅拌车、城市客车、市政环卫车、重卡等车型的中获得应用。据高工氢电产业研究所(GGII)2024年3月发布的数据显示，骥翀氢能位于“2023年中国金属板电堆出货量TOP10”榜单中的第5位，显示出“高性价比”带来的市场销售优势，是助力氢燃料电池汽车产业走向商业化的重要力量。

掌握电堆关键技术，撬动氢燃料电池商业化进程

骥翀氢能的强大市场优势，源于其自主可控的氢燃料电池电堆核心技术。骥翀氢能核心成员均来自于有“中国燃料电池摇篮”之称的中科院大化所，不仅参与过863、973等国家重点项目，还作为核心成员主导了第一代和第二代国产电堆的产品开发工作。

不仅如此，骥翀氢能子公司深圳众为完成了国内金属双极板焊接工艺“从零到一”的突破，是我国当前少有的燃料电池金属双极板激光焊接专业企业，拥有全套自主工艺与装备知识产权;另外一家子公司常州翊迈则研发出兼具耐蚀、导电、低成本特性的涂层材料，解决了涂层材料阻碍金属板在燃料电池领域应用的世界性难题。

骥翀氢能一一攻克金属板电堆关键技术，掌握了金属双极板电堆从研发、装备制造到量产的全自主产业链，将产品设计、工艺设计、生产制造等优势结合在一起，形成强大的研发技术实力，使得其电堆产品具有单堆功率大、比功率密度高、低温自启动能力强、寿命与可靠性高、量产成本低廉等优势，处于市场领先水平。

未来，骥翀氢能将进一步挖掘氢燃料电池的商业潜力，积极探索多元应用可能性。在市场战略布局上，骥翀氢能一方面持续深化在车用市场的布局;另一方面，则将触角延伸至便携式能源、飞行器及其它新能源领域，拓宽氢燃料电池的应用范围，推动氢能源产业化加速到来。

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