这两天,党的二十大新闻中心组织媒体记者来到北京大兴国际氢能示范区,开展“环保生态”参观采访活动,感受京津冀携手打造的氢能产业生态体系为生态文明建设作出的新贡献。
去年,国家五部委联合批准,成立京津冀氢燃料电池汽车示范城市群。由北京大兴、海淀等六个区、天津滨海新区,以及河北省、山东省内,共12个城市(区)组成。各城市错位互补,不断完善自主创新产业链,携手打造氢能产业生态体系。
天津利用制造业优势,主要承接北京创新成果转化,并攻关燃料电池电堆等关键零部件,与核心材料的应用。去年以来,天津滨海新区陆续承接了新氢动力、氢璞创能等一大批,优秀燃料电池关键零部件企业落户发展。天津产的氢能叉车,目前已经被广泛用于大兴国际机场周边仓储物流场景,充氢3分钟,可以工作4到8小时,实现零碳排放。立足京津冀协同发展,除了产业链互为补充,氢能供应链上,三地也在逐渐形成合力。今年,天津港保税区临港控股联合渤化永利,将永利化工的副产氢进行回收加工,每年可以产出1600多吨氢气,为京津冀城市群提供氢能供应链保障。眼下,京津冀正在推进从河北唐山、到滨海新区,再到北京的氢能示范大廊道建设,沿途布设加氢站,氢能车辆能够实现跨省长途运输。党的二十大报告中指出,要加快规划建设新型能源体系。未来,京津冀示范城市群将继续协同创新,完成产业链八项核心技术的突破,并实现产业化。
确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...