8月28日,安徽首座“油气电氢服”一体化综合能源港在合肥长丰下塘镇正式投入运营。该综合能源港融合供能水平达到国内领先,为新能源汽车提供了强大的配套服务。安徽正致力于打造具有全球竞争力的新能源汽车产业集群,而这座综合能源港的建设将为其提供有力支持。

当前,安徽正在将新能源汽车作为“首位产业”,并计划完善绿色出行服务体系,成为全国新能源车出行最友好省份。为了实现这一目标,安徽省提出了建设集油、气、电、氢、服为一体的新型交通能源基础设施的计划。
位于长丰县长丰县下塘镇的综合能源港是安徽省内首座集汽车充电、换电、加气、加氢、加油和非能服务等多种服务于一体的交通领域综合能源供应基础设施。该能源港分为4大功能区域,包括油气电氢能源供应综合供能区、光储充换一体微网设备区、客户沉浸式消费体验综合服务区和车辆周边服务增值服务区。
据建设方安徽省充换电有限责任公司介绍,能源港单日最大可满足80台次氢能公交、576台次充电车辆等供能需求。与传统加油站相比,该能源港每年可减排二氧化碳约16647吨,相当于减少7230辆油车一年的二氧化碳排放量。

此外,综合能源港实现了站内微能网与电网的双向互动,对“源网荷储”一体化具有示范意义。这为下一步实现“车、站、网”协同互动,探索“互联网+充换电基础设施”建设,推广V2G、S2G等新兴技术应用提供了新选项。
安徽首座“油气电氢服”一体化综合能源港的正式投入运营,标志着该省在新能源汽车产业发展方面迈出了重要一步。通过建设集多种服务于一体的综合能源供应基础设施,安徽正努力打造具有全球竞争力的新能源汽车产业集群,推动绿色出行服务体系的建设。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...