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2022年11月25日上午,安阳市国家氢燃料电池汽车示范城市首批运营车辆交付暨德力公司战略发布、重大合作项目签约活动在安阳举行,活动由市政协副主席、市工商联主席侯合柱主持,市政府副市长王新亭出席并讲话。

其中,由河南德力新能源汽车公司与锋源氢能合作研发生产的64台49吨燃料电池重卡完成首批交付。同时,德力公司副总裁陈耀光、晶晖物流总经理李汇丰、安阳锋源氢能副总经理宋旭江共同签订了首批500台氢能汽车战略协议。期望通过此次首批氢能重卡示范,搭建锋源氢能与德力汽车、晶晖物流长期合作共赢桥梁,共同为安阳市氢能示范贡献力量,推动氢能汽车高质量发展。
据了解,安阳市氢燃料电池汽车示范第一个示范年度(2022年),推广应用目标是60辆燃料电池汽车,2座加氢站。由锋源氢能提供氢燃料电池电堆的64辆燃料电池半挂式牵引车已经超额完成推广数量,并将在安阳市国家氢燃料电池汽车示范城市首批车辆运营中使用。

签约仪式上,安阳锋源氢能科技有限公司总经理丁一详细介绍了锋源氢能的产品及技术优势。他表示,安阳拥有丰富的氢能资源,本地拥有近10000台重卡市场,同时作为国家氢燃料电池汽车示范城市,发展氢能产业前景广阔。锋源氢能将携手德力汽车、晶晖物流,积极响应安阳市国家氢燃料电池汽车示范城市运营计划,发挥多方优势,形成从氢燃料电池汽车生产设计研发、生产制造到场景运营的全流程、全场景式示范模式,以优质的产品、技术及服务,共同助力安阳市氢能示范及产业发展。
此次已经完成供货的64台氢能重卡,采用49吨氢燃料电池半挂式牵引车,搭载锋源氢能FY06系列氢燃料电池电堆。其中,锋源氢能的电堆峰值功率可达150kW,功率密度4kW/L,设计寿命20000小时,经过严格的设计开发流程,性能稳定,广泛用于氢能重卡、物流车等车辆。
锋源氢能以“自主可控燃料电池供应商”为发展目标,已经实现从核心零部件膜电极、金属双极板及涂层到电堆,系统集成的三层自主化。依托此次在64台氢能重卡中的经验,锋源氢能将打造更为丰富的氢能车辆运行场景,并携手整车企业德力汽车,场景运营方晶晖物流共同为后续氢能汽车示范提供更为稳定优质的燃料电池产品、动力强劲的氢能汽车及丰富高效的场景运营经验。同时,为安阳市氢能产业发展助力,为实现降碳减排目标贡献锋源力量。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...