4月13日,2023城市公共交通高质量发展研讨会在浙江省宁波市举行,来自辽宁、山东、浙江、江苏等地的50余位行业管理部门、公交运营企业、运输装备制造企业代表及业内专家参会,共同探讨公交高质量发展新路径。
会上,多位运营企业代表分享多元特色公交发展经验。宁波公交按照“一线一特色,一车一景观”的发展理念,推出多种特色公交服务。南京东山公交客运形成了“以纯电动、混合动力公交车为主,氢燃料电池公交车为辅,保有少量燃油公交车”的多元车辆结构,降低运营成本。
盘锦客运公交打造“城市、城镇、镇村”三级公交网络,实现全域客货邮融合发展。宇通客车作为车辆生产制造企业,推出多款新能源客车和智慧客车,让公交出行更便捷、舒适、安全。
交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心智能交通部总工李成认为,推动公共交通特别是新能源公交高质量发展,需要各地加快构建便利高效、适度超前的充换电网络,积极探索动力电池更换技术解决方案。
在圆桌交流环节,青岛城运控股集团、哈尔滨公交、绍兴公交等企业就多元化经营、降本增效等热点展开讨论。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)