7月14日,从兰州市发展改革委了解到,根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》和《甘肃省人民政府办公厅关于氢能产业发展的指导意见》等文件精神,经市政府同意,结合我市实际情况,正式印发《兰州市氢能产业发展规划(2022-2035年)》(以下简称《规划》),重点打造“一区、两园、多点”的氢能产业空间布局,重点围绕“双碳”目标,将氢能产业打造成兰州低碳发展品牌产业。
《规划》提出以“氢能+制造业”融合发展为主线,加快能源结构转型,大力发展氢能装备产业,重振“兰州制造”。集聚国内外优质资源要素,引进和培育一批氢能领军企业和研发机构,加快提升产业技术创新与装备制造水平,不断完善氢能产业链条,推动氢能产业向规模化、集群化、高端化发展,打造产业体系完备、全国领先的标杆城市。
《规划》基于兰州现有产业基础,重点打造“一区、两园、多点”的氢能产业空间布局。
“一区”:打造兰州氢能产业发展核心区。发挥产业优势和带动作用,聚焦先行先试、创新发展、产业聚集三大核心职能,把兰州新区打造成集产业集聚、技术研发、教育科普、应用示范为一体的氢能产业综合示范区和氢源供应基地。
“两园”:打造兰州新区氢能产业园,围绕制氢、储氢、运氢、加氢、用氢等环节,重点发展制氢装备、储氢装备、燃料电池、整车制造等氢能高端装备制造产业。建设榆中生态创新城全域氢能产业示范园,以研发和示范应用为发展重心,推动政府、高校与企业联合建设氢能技术研发中心、氢能检验检测机构、氢能产业交流沟通平台,聚焦氢能装备与燃料电池研发、产学研孵化及生产制造。
“多点”:城关、安宁发挥科创作用,在红古、永登、西固、皋兰等区域布局电解水制氢、氢储能、氢发电示范,在兰州新区、城关、安宁等区域打造氢能公共交通示范线,在七里河、榆中等区域打造高原夏菜氢能物流示范区,在红古和永登打造能化共轨碳中和示范园和零碳产业园。
重点工程方面,提出重点围绕“双碳”目标,聚力打造“氢出于兰”工程,加快实施科技创新行动、产业培育行动、基建保障行动、示范推广行动、产业融合行动,持续提升自主创新能力,加快构建完整产业链条,不断完善配套基础设施,大力推进创新融合发展,将氢能产业打造成兰州低碳发展品牌产业。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...