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据国家能源局2022年度储能研究课题评审结果公示,国家电投集团综合智慧能源科技有限公司(以下简称“智慧能源(国核电力院)”)实现新突破,承担《氢储能与电力系统耦合集成发展及商业模式研究》,探索氢储能助力新型电力系统发展的关键路径。
这意味着智慧能源(国核电力院)技术综合实力再次得到认可。依托 “绿氢技术发展研究中心”落地红利,智慧能源(国核电力院)项目团队深入思考电-氢耦合发展通道,叠加担当国家电投绿电转化技术总成单位集成效应,目前已全面铺开课题研究。
采取电氢双业务板块协同模式,初步形成电-氢耦合路径、商业模式设计以及氢储能分场景分区域产业发展布局等成果。
从辽宁朝阳我国首个天然气掺氢项目,到宁东化工基地国家电投首个可再生能源制氢示范项目;从绿氢技术发展研究中心落地,到氢储珠联璧合逐步成熟。在“双碳”背景下,氢储能在智慧能源(国核电力院)典型整体解决方案中,将发挥更加重要的作用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。