一度电,可以让你手机充电100次;一度电,可以让你吹1.5小时空调凉风;一度电,可以让你看电视娱乐10小时……那么,作为矿山悍将的宇通新能源矿卡,1度电又会有怎样的表现呢?场上精彩不停,场下挑战不断,伴随着激情四射的卡塔尔赛事,12月14日宇通矿卡极限能耗挑战赛在安徽某矿山矿业热血开战,宇通矿卡“一天1度电”极限能耗挑战成功,刷新节能界限。

突破极限 挑战无止境
聚焦时代热点,新能源车辆的热潮席卷全球,在这条蓬勃发展的竞争赛道上,新能源矿用车的技术变革逐渐显现。宇通新能源矿卡“矿山悍将”霸气上场,挑战一天1度电。这是一场关于实力的挑战,也是宇通矿用车传递自己领跑行业的信念和决心。

1度电到底能跑多远?挑战数据显示宇通矿卡百公里电耗0.95kWh,总里程105公里,总电耗1度电,相当于运营一天,只消耗了1度电。“一天一度电”的运行秘密到底是什么?参与挑战的主持人做了详细的解密:“宇通纯电矿卡在空载上坡、满载下坡作业场景中,上坡时消耗电池电量,在下坡时进行能量的回收,重力势能转化为动能拖动主电机发电,并将产生的电能储存在电池中,进而达到充耗电平衡,一天只消耗一度电。”

今天完成挑战的宇通新能源矿卡能量回收性能优势明显,加强型能量回收方案,能量回收率高达75%以上。宇通矿卡加强型能量加收方案,传动系统效率更高,变速箱的常用挡为直接传动,无齿轮啮合传动的能量损失,传动效率可达到98%以上,促使更多的势能转化为动能。电能回收系统的能量转换效率高,系统工作点的最高效率可达到97%,促进更多动能转化为电能,为动力电池充电。宇通新能源矿卡面对7%重载下坡3天充电1次,面对9%重载下坡,更多势能转化为电能,可实现不充电。

品质至上 科技无极限
宇通矿用装备自 2008 年起专业从事矿用装备的研发、生产和销售,在行业内率先开发并推广新能源矿用车,新能源市场占有率高。搭载获得国家科学进步二等奖的新能源睿控技术,三电系统防护等级高达IP68+IP6K9K,达到国际领先水平,高效电机系统最高效率≥96%,行业内首创的智能热管理系统节能20%,“一矿一策”定制化开发,确保产品及解决方案最大化适应矿山运营,为客户创造更大价值和用车体验。

先进的产品技术与完善的运营服务并非一蹴而就。长期以来,宇通始终坚持围绕市场、技术两个方面,充分发挥技术及产业化优势,致力于打造一流的新能源商用车产品。宇通目前建有7个国家级创新平台、10个行业及省级研发平台,研发投入保持在5%以上。宇通现已掌握纯电、混动、氢燃料电池三大新能源技术,并建立了自主可控的新能源核心技术平台,整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。截至目前,宇通已累计销售新能源商用车超17万辆,从珠穆朗玛峰到吐鲁番火焰山,从漠河到卡塔尔,宇通已成为全球最畅销,最安全、最高端的新能源商用车品牌。
目前,宇通纯电动矿卡已走遍28个省份、100多个矿区,单车最大里程超过20万公里,累计运营天数超1500天、运营里程超1500万公里,凭借安全、可靠、高效、经济的优势获得了广泛好评。未来,宇通矿卡将持续发挥技术优势领跑行业,促进行业绿色低碳转型,科技赋能绿色矿山,成为更多采矿企业首选的新能源整车及解决方案供应商,助力矿山业态向美好而行,引领行业可持续发展!
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)